碎石化施工注意事項

舊水泥混凝土板塊在破碎施工之后，容易受到雨水的侵入，破碎化施工完成以后，在對新路面結(jié)構(gòu)進行加鋪之前，應(yīng)先進行防水處理。在破碎施工完成之后，多錘頭水泥破碎機廠家，應(yīng)盡快進行后續(xù)工序的作業(yè)。一般情況下，應(yīng)遵循當(dāng)天破碎、當(dāng)天碾壓、當(dāng)天攤鋪的方式。如果當(dāng)天無法及時進行攤鋪作業(yè)，則應(yīng)及時采取防水措施進行處理。為了避免雨水侵入到路基中。一般可以將一層塑料薄膜覆蓋在其上。

公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

通常對舊水泥混凝土路面碎石化處理后，都需要將瀝青混凝土面層或減薄瀝青混凝土面層直接加鋪到其上面。瀝瀝青加鋪的優(yōu)點主要體現(xiàn)在，可以對舊混凝土路面進行有效利用，具有較高的機械化程度、施工進度良好及環(huán)境、交通影響小等，但這種加鋪方式鋪筑厚度大。為此，在農(nóng)村公路舊水泥混凝土修復(fù)中，可進行二灰碎石基層及瀝青混凝土加鋪施工。為農(nóng)村公路的快速發(fā)展提供可靠的保障。

水泥混凝土路面碎石化中透層施工技術(shù)

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風(fēng)動式破碎風(fēng)鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度.

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工存在問題

根據(jù)對國內(nèi)外現(xiàn)狀的分析和相關(guān)施工工地的調(diào)研，目前水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工中存在的主要問題是：(1)透層滲透效果不佳；(2)由于施工段落多為干線公路，無法徹底封閉交通，開放交通后，表面松散坑槽問題嚴重。