碎石化技術(shù)施工要點

　　(1)有兩種情況不適合共振碎石化施工：①在地勢較低、路面積水較多的地區(qū)，多錘頭水泥破碎機廠家，以及路基為較濕的黏土和混入泥沙的黏土地區(qū)；②路面上留有5cm或以上的車轍。

　　(2)壓穩(wěn)：①共振碎石化施工是使舊水泥混凝土路面被共振破1裂，而不是粉碎，因此，將表面壓平“壓穩(wěn)”即可，不可能也不必達到一般意義上的壓實；②使用10t光輪振動壓路機進行2～3遍碾壓足以將表面細小碎粒壓人裂縫，進一步提高破碎混凝土的模量，然后用水灌車在表現(xiàn)灑一遍水，再進行一遍帶“振動”的碾壓。

　公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準備

　試坑開挖

　　為保證路面破碎粒徑符合施工所需尺寸，在試驗段內(nèi)可進行2個獨立部位的隨機開悟，其面積為1平方米。在橫向、縱向接縫位置不能設(shè)置試坑。試坑開挖順序為從頂部到基層，在全深度范圍內(nèi)對碎石化顆粒的粒徑進行測量與確定。破碎的混凝土路面粒徑如不符合設(shè)計規(guī)定，必須調(diào)整設(shè)備相關(guān)參數(shù)。在該施工段試坑開挖中，必須檢測其碎石粒徑，7.5厘米為其表面1大尺寸，22.5厘米以內(nèi)為其中間尺寸，37.5厘米為其下部尺寸。

共振機械碎石化技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用

共振機械碎石技術(shù)具有振動影響小、施工適應(yīng)范圍大、施工效率高等特點，可以獲得良好的經(jīng)濟效益以及環(huán)境效益，能達到迅速破碎舊水泥混凝土板的目的。破碎處理之后的碎石尺寸具有理想和均勻的特點。因此共振機械碎石化技術(shù)在高速公路施工中得到了非常廣泛的應(yīng)用。安徽強健歡迎你前來咨詢