水泥混凝土路面碎石化中透層施工技術

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術，多錘頭碎石化技術是以專業(yè)的多錘頭破碎機為主要破碎手段、輔以挖掘機配破碎錘頭及風動式破碎風鎬進行零星修補的方式進行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術的主要優(yōu)點是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度.

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工存在問題

根據對國內外現(xiàn)狀的分析和相關施工工地的調研，目前水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工中存在的主要問題是：(1)透層滲透效果不佳；(2)由于施工段落多為干線公路，無法徹底封閉交通，開放交通后，表面松散坑槽問題嚴重。

碎石化技術

　　技術特征

碎石化后，舊水泥混凝土路面的結構完整性必須徹底破壞，以防止以后出現(xiàn)反射裂紋。

　　假如混凝土破碎后能保持1大的模量、1大的結構系數(shù)和1大分散表面負荷的能力，那么，新路面在繁重的交通負荷作用下就不會引起路面反射而造成瀝青罩面裂縫。

2破碎顆粒相互嚙合

　　破碎混凝土要達到使破碎的路面不毀壞、不侵入路基，破壞的碎粒不太大，而且相互位置不變化，共振碎石化機械價格，否則，水泥路面碎石化機械廠，較大的碎粒造成硬點，受荷不彎曲，時間一長，就會傾斜，西安碎石化機械，使表面產生反射裂紋。

碎石化施工過程及其注意事項

表面平整

在對瀝青面進行加鋪之前，為了確保加鋪瀝青面層的平整性和路面使用性能，首先需要先采用瀝青混合料對路面碎石化后的表面凹處進行找平處理。

共振碎石化施工是對舊水泥混凝土面板進行起到共振破碎作用，水泥路面碎石化機械出租，而不是粉碎作用，所以通過壓實作業(yè)使混凝土表面能夠達到壓平和壓穩(wěn)的效果即可。對于路面過高或者過低的綜合強度的路段，需要對過度壓實的問題進行避免，從而避免基層內壓入過小表面粒徑或者碎石。